Архив метки: 1941

От Бреста до Волги

Большие потери Красной армии восполнялись вновь построенными бронепоездами, как грибы после дождя выраставшими в железнодорожных депо и мастерских, на паровозостроительных и ремонтных заводах. В 1941 – 1942 годах бронепоезда действовали на всех фронтах великой войны, восполняя образовавшийся дефицит танков, производство … Читать далее

Рубрика: Бронепоезда | Метки: , , , , | Добавить комментарий

Анатомия – 2

Бронепоезда, родившиеся в первые месяцы войны, были сплошной импровизацией на тему железнодорожных броненосцев. Не было единого проекта, каких–либо технических условий, унификации частей и механизмов, вооружения. В условиях дефицита времени и средств, бронепоезда строили из всего, что имелось в наличии. Первый … Читать далее

Рубрика: Бронепоезда | Метки: , , | Добавить комментарий

Второе дыхание

Катастрофическое начало войны, огромные потери в боевой технике и вооружении, невозможность их быстрого пополнения из–за эвакуации предприятий, заставили командование армии руководство промышленности искать выход из столь сложной ситуации. Вот тут–то и вспомнили об опыте гражданской войны, когда буквально на коленке … Читать далее

Рубрика: Бронепоезда | Метки: , , , | Добавить комментарий

Последняя война

Вторая мировая война стала полной противоположностью первой. В отличие от позиционной борьбы, столь характерной для боев 1914–1918 годов, с 1939 года успех приносили только высокоманевренные боевые действия, с применением больших масс танков и другой боевой техники. Вывод о необходимости подготовки … Читать далее

Рубрика: Бронепоезда | Метки: , , , | Добавить комментарий